Tag Heuer

silver ı cok beğenmedim ama vintage havasını fazlasıyla yansıtıyor

Bende Monaco derim.

Bu arada saat şatıştamı derken üste resim koyduğum monaco dan bahsediyorum.

monaco da kesik köşeler var,monza nın eliptik köşeleri daha hoşuma gidiyor

[img][/img]

mertk demiş ki:

Arkadaşlar bu saat satıştamı hala?

Bu arada monaco'lar silverstone lar kalıp alınarak üretilmiş herhalde.Ama saate bayıldım ya gerçekten mükemmel bir görüntüsü var.

Bildiği kadarıyla limitli üretim olduğundan, gerçeğini alamayacağını bilen ve bunun replikasını arayan Axi...
(Klasik monaco değil ama bundan...)

bu modelin (aquaracer'in) bilezigi cok basit duruyor. hatta hatirlarsan bir aralar sana sormustum tayfun abi, bu Tag'ın mavi olanımı yoksa Omega'mı diye. o zamanlar bu saatin bilezik kalitesinin güzel olmadigini söylemistim. arlarında yarı yarıya fark olmasına ragmen Omega'da karar kılmıstık ama, verdigimiz kararı hala yürürlüğe geciremedik orası ayrı mesele

Bu bileziğin talihsizliği diğerlerinin (Submariner, Aqua Terra) arasında kaynaması. Hemen her markanın bu tarz bileziği var. Hepsi de bundan daha güzel.

evet ertay aquaracer ın metal bilezik kalitesi bencede çok tatminkar değil(teng dende bişey kaçmıyo:)..hatta ben yanlışlıkla aqua ile grand carrera yı ard arda deneyince aqua nın blezik tatminsizliği ve/veya grand ların fazla kaliteli oluşu...hangisi doğruysa artık..

bugün bu saati denedim...gramaj olarak ağır bir saat..175 gr dan az değildi....bilezik baklaları uzun olduğu için bana çok konforlu gelmedi..fiyat 3400 chf di galiba....matlaştırılmış kasa detayları etkileyici

bunun yerine Longines Legend Diver'a bak derim şahsen egunns... çok daha karakterli bir saat bence... ve tabiki daha ucuz

yok certus benim saat belli, aquaracer 300m, birazdan ufak bir deneme izlenimlerimi aktarıcam

bilek benim saat eniştenin
6 yıl önce düğün hediyesi almıştım,o zamanda zevklymişim galiba
yanlız carreranın o zamanki zerafeti güncel modelde yok...bendede böyle bir saat yok anasını satayım

[img][/img]
[img][/img]

bu arada saatden bahsediyim biraz
39 mm cap, 12 yükseklik; ama çok ince olmadığından ve kadran bezele kadar yayıldığından 40-41 mm gibi duruyor.
carreranın kendine has metal kalitesi var, saat ele alındığında kesinlikle üst sınıf olduğunu hissettiriyor, elde tutunca bile ipeksi bir hava veriyor sanki elden kayıp gidecek gibi (ds 1 ilede farkı bu olsa gerek)...ds1 metal bilezik ile bunun taşıma konforu kıyaslanamaz bile; sanki carrera kolda değil bilekteki kılların üzerinde taşınıyor; 125 gr ağırlığının rolu çok büyük tabi; metal bilezik saatte bayıldığım olay;üstün kalite ile birlikte taşıma kolaylığı.
aynı fiyat aralığındaki benim beğendiğim aqua 300 den üstün kalitede üretilmiş...bu sektör birazda otomotiv sektörünemi benzedi ne..yıllar ve teknoloji ierledikçe aynı fiyata daha çok özellik sığdırıyorlar ama kalitede törpüler oluyor, bu tabi dikkatli ve meraklı gözlerin sezebileceği bir nüans

Yeni mekanizmalı Carreraları çok beğendim, hatta diyebilirim ki bence
Carrera cal. 1887 şuan ki carreradan çok daha güzel




bir de tarihsel verelim

Gerçekten güzel olmuş, özellikle tarih penceresinin kadranla aynı renkte oluşu ve daha sade kadran yapısı ile gözüme girdi

Mekanizma: Otomatik kronograf, TAG Heuer cal. 1887 (with oscillating pinion and column wheel)
Kasa: 41 mm
WR : 100 m

certus bu yeni mekanizma ve makyajlı yüz güncel careraların yerinimi alacak yoksa limitlimi olucak bilgi varmı

Egunns şimdilik cal. 1887 diğer carreralar ile birlikte satılacak. Yok limited edition değil, kalıcı bir model bu. Plan bildiğim kadarıyla zaman içerisinde bütün carrera'ları bu mekanizmayla donatmakmış. Yani Tag, uzun vadede şuan ki Carrera'larda yer alan 7750leri yavaş yavaş cal. 1887 ile değiştirmeyi düşünüyorumuş.
Cal.1887in fiyatı 4000 dolar cıvarı olacakmış galiba Amerika'da.

Arkadaşlar sanırım aquaracer automatic chronograph seriside makyajlanmış, gerçi ilki caf2010 ikincisi caf2050 diye geçiyo ama bence ilk versiyonun çekiciliği yok gibi geldi..

us de 4 bin usd demek burada en az 6500 ve üstü chf demek buda carrera uçmuş demek

certus demiş ki:

Egunns şimdilik cal. 1887 diğer carreralar ile birlikte satılacak. Yok limited edition değil, kalıcı bir model bu. Plan bildiğim kadarıyla zaman içerisinde bütün carrera'ları bu mekanizmayla donatmakmış. Yani Tag, uzun vadede şuan ki Carrera'larda yer alan 7750leri yavaş yavaş cal. 1887 ile değiştirmeyi düşünüyorumuş.
Cal.1887in fiyatı 4000 dolar cıvarı olacakmış galiba Amerika'da.

dentist
katılıyorum adamlar her makyajda bir yerlerini bozuyorlar saatin, bu otomobil dünyasındada böyle, her makyajda teknik iyileştirmeler olur görsel karakter törpülenir; bende bu aquaracer ın chronosuz modeliyle ilgiliyim ve saatde birkaç görsel iyileştirme beklerken tam tersi olacak galiba

Açıkçası tag aquaracer ın bu modeli kısa bi süre içinde sahip olmayı istediim tek saatti ama bugün bu öteki versiyona denk gelince biraz daha beklemek gerekicek sanırım.. Kanımca saniye göstergesinin farklı renk olması saate biraz basit bi hava vermiş ve dikkati daha çok oraya çekiyo...Eski kadranın sadeliğinden çıkıp karmakarışık bi havaya bürünmüş..

Onu bunu bilmem ama Tag'ın son bombası "pendulum" hakkaten çığır açıcı. Bu sistem ile Tag, balansın altındaki yaydan bütünüyle kurtuluyor...

buyurun bir de burdan bakın derim

Bu hakikaten çığır açıcı (mı) Yay yerine başka bir pandül geliyor, ama o pandul daha hassas ise o zaman çığır açtı demektir.

.

manyetik alan meydana getirerek dönüyor balans... 42 bin küsürlük bir dönüş sayısına sahip bu yüzden çok daha dakik olabilir saat.. tabi bu saat prototip tarzında, bunu daha baya geliştirmeleri gerek..

.

Bu kadar önemli bir buluşu Tag Heuer gibi mevcudun üstüne yatan bir firmanın yapmış olması çok hayret verici birşey ?
Hani Jaeger ya da Zenith gibi innovationları ile ün salmış markalar bulsa tamam diyeceğim ama Tag Heuer ?? Hem de Zenith'in kardeş firması , ilginç. Bekleyelim görelim.

katil balina demiş ki:

bu rakamların saatin dakikliğinde cok etkisi var mı bilmiyorum. ya da ne kadar etkisi var?

katil balina bildiğim kadarıyla balans ne kadar çok dönerse, saatin hassassiyeti o oranda artıyor ve mekanizma çok dakik olabiliyor. zaten quartzların dakikliği de bundan kaynaklanıyor diye biliyorum ben ama bilgili abilermiz daha iyi açıklar tabi bu durumu...

Evet balansın hızı hassasiyetee doğrudan orantılı ama bu herşey değil. Nasıl ki kameralarda megapixel herşey demek değil ise...

.

Yeni Carrera

bilekte denedim, bir olmamışlığı var bence,ama bileğe oturuşu pürüzsüz
2800 chf tr listesi var

yukarıdaki chronolarda ise asalet car

.

yeni nesil aquaracer 300 m, 2300 chf
standart carrera 2450 chf (hangi makina var bilmiyorum)

Fotoğraflar şahane, eminim ki saatin kendisi gerçekte bu kadar güzel görünmüyordur mükemmel açılardan yakalamış carrerayı

Bu modelde beni rakamlar çok rahatsız etdi.

Yeni carrera cal. 1887'den canlı görüntüler

http://styleblog.mods.jp/cgi-bin/diarypro/diary.cgi?mode=image&upfile=92-1.jpg
http://styleblog.mods.jp/cgi-bin/diarypro/diary.cgi?mode=image&upfile=92-5.jpg

.

.

katil balina demiş ki:

certus demiş ki:

Yeni carrera cal. 1887'den canlı görüntüler

ne oldu bunların seiko ile durumu

aman rezillik başka bir şey değil.. in-house diye lanse edip sonra millet ayaklanınca... "evet öyle bir şey var" demesi leonardo dicaprio'yu kucaklayıp resim çektiren adamın..

Pendulum enteresan bir şey...
Saatin dakikliğine pek etikisi olacağını sanmıyorum... ya da Co-Axial gibi saat mekanizmasında çığır açıcı bir şey olacağını.
ancak devrimsel bir şey olduğu kesin. çünkü saatin şimdiye kadar olmazsa olmaz bir parçasını alıp bambaşka şekle sokuyorsun.
https://www.dailymotion.com/video/xcnz8d_tag-heuer-pendulum_shortfilms
sadece konsept bir saat yapmayı amaçlamış da olabilirler, monaco V4 gibi....

Saat Markası olup gözlük de üreten bir firmaya karşı önyargılı olmak lazım biraz

.

pendulum çalışmasına baktım da; tourbilliona ulaşamayanlar için görsel şov olabilir

egunns demiş ki:

monaco da kesik köşeler var,monza nın eliptik köşeleri daha hoşuma gidiyor

[img][/img]

Bu saati ben de gerçekten cok begeniyorum, hem modern hem de vintage havası var, tam benim tarzım.

kuzsaat de 1 tane kalmıştı 3200 tl ye veriyorlardı; gidip gelip gözkırpıyordum; satılmış!

En azından fiyatını ögrenmiş oldum

Monaco ile Carrera ...

certus demiş ki:

Monaco ile Carrera ...

bu carrera'daki kırmızı kol niye fırlamış öyle oralara?